Traverses en travers : les fourches entrent par le côté, entre les 2 traverses.
✕ Non
Longerons dans le sens de la longueur : ils barrent le passage des fourches par le côté.
Points clés
Bobines à plat (non roulées), mandrin (tube intérieur) à la verticale.
Sur au moins 2 traverses en bois transversales sous chaque bobine, pour permettre le déchargement latéral avec un chariot élévateur à fourches plates classique (sans pinces). Alternative : bobines palettisées.
Protéger les arêtes des bobines avec des cornières, immobilisées par des sangles d'arrimage (minimum 12 par camion, fournies par le chauffeur).
Étiquettes visibles depuis le côté du camion.
Avant le départ: Envoyer une photo du chargement avant que le camion quitte le point de chargement, pour vérifier que chaque bobine repose sur des traverses. Une bobine posée directement sur le plancher du camion ne peut pas être déchargée.
Vidéo (45 s) : pourquoi chaque bobine voyage sur 2 traverses
Exemples
Traverses sous chaque bobine, cornières et sanglesTraverses transversales : les fourches entrent par le côtéCamion chargé, prêt pour le déchargement latéral
Camion complet (environ 25 t), bobines gerbées
Bobines gerbées : traverses au plancher et aussi entre les deux niveauxChargement de 25 t : cales en bois sous chaque bobine, y compris la bobine gerbéeCamion complet, bobines gerbées sur 2 niveauxCamion complet vu de côté, 2 niveauxCamion complet : bobines gerbées à l'avant, un seul niveau à l'arrière